A NASA, em parceria com a Lockheed Martin, revelou esta semana o tão aguardado jato supersônico X-59 Quesst, marcando um avanço significativo na aviação e prometendo uma revolução nas viagens supersônicas.
O X-59 foi desenvolvido para romper a barreira do som sem os estrondosos booms sônicos, oferecendo uma experiência mais silenciosa e aceitável para as cidades por onde passa.
Diante de uma audiência de quase 150 pessoas na instalação lendária Lockheed Martin Skunk Works, em Palmdale, Califórnia, o presidente da Lockheed Martin Skunk Works, John Clark, expressou a raridade de revelar publicamente uma aeronave e a importância desse momento.
O X-59, apelidado de “Quiet SuperSonic Technology” (ou Quesst), visa transformar o voo supersônico, eliminando o impacto sônico que tradicionalmente acompanha a quebra da barreira do som.
Greg Ulmer, Vice-Presidente de Aeronáutica da Lockheed Martin, enfatizou a importância da colaboração entre a Lockheed Martin e a NASA para tornar possível essa inovação.
“O lema do Skunk Works de rapidez, silêncio e qualidade ganha um significado totalmente novo. Ao introduzirmos as esperanças de uma nova era de viagens supersônicas silenciosas, possibilitadas por nossa colaboração com a NASA”, declarou Ulmer.
Pam Melroy, Administradora Adjunta da NASA, destacou a longa história da agência no pioneirismo da aviação.
“O X-59 continua orgulhosamente esse legado, representando a vanguarda da tecnologia que impulsiona a aviação para frente”, disse Melroy.
Ela compartilhou suas primeiras dúvidas sobre o design revolucionário, especialmente a ausência de uma janela frontal, explicando que a estratégia foi crucial para reduzir o estrondo sônico.
O X-59 adota o Sistema de Visão Externa (XVS), composto por uma câmera e uma tela no cockpit, proporcionando aos pilotos uma visão de realidade aumentada do ambiente à frente.
Durante a cerimônia, Jim Free, Administrador Associado da NASA, enfatizou a importância histórica do X-59, destacando-o como o mais recente de uma linhagem distinta de X-planes da NASA.
“Mesmo entre outros X-planes, o X-59 é especial. Essas aeronaves especiais ultrapassam os limites do que é possível em voo. E, uma vez que provam esses conceitos, muitas vezes vão para museus. E isso é realmente o que torna o X-59 diferente”, afirmou Free.
O X-59, um avião experimental (‘X’ para “experimental”), representa décadas de pesquisa e envolveu abordagens inovadoras de fabricação, incluindo sistemas de realidade aumentada, perfuração robótica e modelagem 3D.
Melroy destacou que o X-59 não será apenas uma aeronave, mas um X-plane, simbolizando a colaboração e o avanço tecnológico.
O evento também celebrou a história rica da aviação na região sul da Califórnia, destacando o papel crucial desempenhado por Chuck Yeager e o X-1 no início da era do voo supersônico em 1947.
Robert Pearce, Administrador Associado da NASA para a Diretoria de Missões de Pesquisa Aeronáutica, enfatizou a importância do X-59 na busca por voos supersônicos comerciais sustentáveis sobre terra.
Uma vez pronto para o voo, o X-59 realizará voos sobre áreas residenciais nos Estados Unidos para coletar dados sobre como as pessoas abaixo experimentam e reagem aos booms sônicos mais silenciosos.
A NASA usará esses dados para buscar aprovação regulatória e permitir voos comerciais supersônicos, visando tornar a aviação mais sustentável e eficiente.
O X-59 representa um passo significativo em direção a uma nova era de viagens supersônicas, marcando um capítulo notável na história da aviação e destacando o compromisso contínuo da NASA em liderar inovações pioneiras no campo aeroespacial.
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Referências
NASA, Lockheed Martin Reveal X-59 Quiet Supersonic Aircraft. NASA, 2024. Disponível em: <link>. Acesso em: 13 jan 2024.
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SANTOS, Fábio. NASA revela seu revolucionário jato supersônico “silencioso” X-59. Ciência Mundo, jan 2024. Disponível em: . Acesso em: 05 maio 2024.